الرئيسية / مصر الحديثة / السكك الحديدية فائقة السرعة
أول قطاراتٍ فائقة السرعة في مصر — شبكةٌ بطول نحو 2000 كيلومتر تُبنى مع سيمنس، تربط المتوسّط والبحر الأحمر والجنوب، وتُلقَّب بـ«قناة السويس على القضبان».Egypt's first high-speed trains — a roughly 2,000 km network built with Siemens, linking the Mediterranean, the Red Sea, and the south, and nicknamed 'the Suez Canal on rails.'
Egypt is building its first-ever high-speed rail — a vast network of electric trains stretching some 2,000 kilometres across the country. Constructed with the German company Siemens, it will link the Mediterranean coast, the Red Sea, the Nile Valley, and the far south, carrying passengers and freight at high speed and cutting journey times in half. Nicknamed "the Suez Canal on rails," it is one of the largest transport projects in the world and a centrepiece of Egypt's modernisation.
تبني مصر أول قطارٍ فائق السرعة لها على الإطلاق — شبكةٌ هائلة من القطارات الكهربائية تمتدّ نحو 2000 كيلومتر عبر البلاد. وتُشيَّد مع شركة سيمنس الألمانية، وستربط ساحل المتوسّط والبحر الأحمر ووادي النيل وأقصى الجنوب، حاملةً الركّاب والبضائع بسرعةٍ عالية وقاطعةً أزمنة الرحلات إلى النصف. وتُلقَّب بـ«قناة السويس على القضبان»، وهي من أكبر مشروعات النقل في العالم ومحورٌ في تحديث مصر.
قناة السويس على القضبان
يربط بحرين بسرعةٍ عالية.Linking two seas at high speed.
يمتد الخط الأول، الملقب بـ "قناة السويس على السكك الحديدية" ، لمسافة 660 كيلومتراً تقريباً، رابطاً العين السخنة على البحر الأحمر مروراً بالقاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة بالإسكندرية ومرسى مطروح على البحر الأبيض المتوسط . وباستخدام قطارات سيمنز فيلارو الأنيقة المصممة للعمل بسرعة تصل إلى 250 كم/ساعة في مناخ مصر الحار والمغبر، من المتوقع أن يقلل هذا الخط أوقات السفر إلى النصف تقريباً، وأن ينقل ملايين الركاب وكميات كبيرة من البضائع بين البحرين.
شبكةٌ بطول 2000 كم
تربط البلاد من أقصاها إلى أقصاها.Connecting the country end to end.
من المخطط أن تتألف الشبكة الكاملة من ثلاثة خطوط يبلغ طولها الإجمالي حوالي 2000 كيلومتر ، لتكون بذلك واحدة من أكبر شبكات السكك الحديدية فائقة السرعة في العالم. وبعد الخط الأول، يُخطط لإنشاء خط ثانٍ يمتد على طول نهر النيل من القاهرة جنوبًا باتجاه أسوان وأبو سمبل ، مما يفتح آفاقًا جديدة في صعيد مصر، بينما سيربط خط ثالث الأقصر بمنتجعات البحر الأحمر في الغردقة وسفاجا. وستربط هذه الخطوط مجتمعةً سواحل مصر ومدنها وموانئها ومواقعها السياحية الرئيسية بشكل غير مسبوق.
نقلٌ حديث وأخضر
سفرٌ أنظف وأسرع للملايين.Cleaner, faster travel for millions.
يجري إنشاء الشبكة من قبل تحالف تقوده شركة سيمنز ، بالتعاون مع الشركاء المصريين أوراسكوم للإنشاءات والمقاولون العرب، وستتولى شركة دويتشه بان الألمانية تشغيلها وصيانتها إلى جانب شركة السويدي إليكتريك المصرية. صُممت الشبكة لنقل الركاب والبضائع على حد سواء ، وتعد برحلات أسرع وأكثر أمانًا، فضلًا عن خفض كبير في حركة المرور على الطرق وانبعاثات الكربون. يجري حاليًا مدّ خطوط السكك الحديدية عبر الصحراء، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل الخط الأول في السنوات القادمة، ما يمثل ثورة في قطاع النقل في مصر.
حقائق سريعة
Sources include Siemens and international reporting (current as of 2026). Some figures are approximate and timelines may shift.