Главная / Новый Египет / Новые железные дороги Египта

Новые железные дороги Египта

Первая в Африке высокоскоростная железная дорога — «Суэцкий канал на рельсах».

Египет развивает первую в Африке и шестую по величине в мире сеть высокоскоростных железных дорог — электрифицированную систему протяженностью 2000 километров и стоимостью около 23 миллиардов долларов, соединяющую около 60 городов от Красного моря до Средиземного моря.

Этот многомаршрутный проект, возглавляемый компанией Siemens Mobility, включает в себя высокоскоростные пассажирские и грузовые поезда, призванные сократить время в пути, уменьшить выбросы и создать рабочие места — своего рода «Суэцкий канал на рельсах».

Three Lines

Линия 1: железнодорожный маршрут протяженностью 660 км от Айн-Сохны через новую столицу до Александрии и Марса-Матруха.
Линия 2: линия протяженностью 1100 км, соединяющая Большой Каир с Абу-Симбелом, расположенным недалеко от границы с Суданом.
Линия 3: железнодорожный маршрут протяженностью 225 км, соединяющий Луксор с портами Хургада и Сафага на Красном море.

Infrastructure & Rolling Stock

Электрифицированные линии с подстанциями и контактными сетями, а также системами сигнализации ETCS уровня 2.
Интеллектуальные станционные узлы с интегрированными услугами.
Высокоскоростные поезда Velaro, региональные поезда Desiro и грузовые локомотивы Vectron.

Timeline & Partners

Были подписаны контракты с компаниями Siemens Mobility, Orascom Construction и The Arab Contractors, при этом первый участок уже строится, а поставка первого высокоскоростного поезда Velaro запланирована на 2025 год.

Network

~2,000 km

Cities

~60

Top speed

250 km/h

Investment

~$23B

Подвижной состав

Поезда и технологии

Новый парк техники, созданный компанией Siemens специально для пустынного климата Египта.

Velaro High-Speed

41 поезд, развивающий скорость до 250 км/ч, с 489 местами, построенный для того, чтобы выдерживать воздействие пустынного песка и жары. →

Desiro HC Regional

94 региональных поезда большой вместимости, каждый из которых может перевозить до 849 пассажиров. →

Vectron Freight

41 грузовой локомотив будет перевозить 13–15 миллионов тонн грузов в год. →

ETCS Level-2 Signaling

Сигнализация европейского стандарта для безопасного, частого и высокоскоростного движения. →

Smart Station Hubs

Современные транспортные узлы, соединяющие железнодорожные пути с линиями метро, монорельса и автобусов. →

15-Year Maintenance

Компания Siemens будет эксплуатировать и обслуживать весь парк техники в течение пятнадцати лет. →

Подробнее Новая железная дорога

За пределами высокоскоростных железных дорог

Транспортная революция в Египте также включает в себя монорельсовые дороги, легкорельсовый транспорт и метро.

New Capital Monorail

A roughly 54-km driverless line linking east Cairo to the New Capital. →

6th October Monorail

A roughly 42-km driverless line serving west Cairo and 6th of October. →

The LRT (Light Rail)

An electric line running since 2022, reaching the New Capital from Cairo in under an hour. →

Cairo Metro Expansion

New lines and extensions reaching across the growing metropolis. →

Краткий обзор

Сеть сегодня

Египетская сеть высокоскоростных поездов, контракт на строительство которой был заключен с Siemens Mobility совместно с Orascom Construction и Arab Contractors, будет простираться на более чем 2000 км по трем линиям — она станет шестой по величине в мире и охватит почти 90% населения, сократив время в пути до половины. Высокоскоростной поезд Velaro дебютировал в Египте в ноябре 2025 года, а региональный поезд Desiro прошел испытания, в то время как строительство продолжается и планируется завершить примерно к 2027 году.

Новый урок