何世代にもわたって、スエズ運河はシナイ半島をエジプトの残りの部分から隔てる誇りの源であると同時に障害でもありました。新しいスエズ運河の道路トンネルは状況を一変させます。ポートサイドとイスマイリア近くの運河の下深くに掘られたこれらの巨大なトンネルにより、水路の真下を道路が通過できるようになり、最終的にシナイ半島と本土が結ばれ、半島の発展と他の地域との統合に向けた新たな時代の幕開けとなります。
運河の下を渡る
船が上空を航行するトンネル。
トンネルは道路の通行を可能にします スエズ運河の真下で 、上空を巨大な船が航行しながら、車両が大陸からシナイまで横断できるようになります。近くに主要なトンネルが建設されました ポートサイド 北へそして イスマイリアから さらに南では、世界最大級の掘削機によって掘削されました。これらは運河の橋やフェリーと同様に古いアハメド ハムディ道路トンネルに接続し、この戦略的な水路を横切る複数の固定接続を作成します。
シナイを繋ぐ
半島が加わった。
これらのトンネルの最も重要な点は、 シナイ半島をしっかりと繋いでいるという事実 エジプトの残りの地域へ。橋やフェリーに依存しない、高速で信頼性の高い横断ルートを提供することで、シナイへの人、物、投資の移動が大幅に促進されます。このアクセスの改善は、エジプトの長期計画にとって不可欠です。 シナイ半島の開発と定住 、長い間孤立していた地域に新しい町、農場、産業が創設されました。
戦略的なつながり
偉業の下の偉業。
世界で最も交通量の多い航路の 1 つの下に道路トンネルを建設し、河川交通を中断することなく、 エンジニアリングの偉業 選考科目。これらのトンネルは、10 年間の主力プロジェクトの 1 つです。 道路やインフラの集中的な建設が行われた これは、自然の障害を克服し、領土の結束を強化するという国の野心を強く象徴しています。
簡単な事実
情報源には、エジプトの国道プロジェクトに関する公式報告書や報道記事が含まれます。数値はおおよそのものです。