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I primi treni ad alta velocità dell'Egitto: una rete di circa 2.000 km costruita con Siemens, che collega il Mediterraneo, il Mar Rosso e il sud del paese, e soprannominata "il Canale di Suez su rotaie".
L'Egitto sta costruendo la sua prima linea ferroviaria ad alta velocità: una vasta rete di treni elettrici che si estende per circa 2.000 chilometri attraverso il Paese. Realizzata in collaborazione con l'azienda tedesca Siemens, collegherà la costa mediterranea, il Mar Rosso, la valle del Nilo e l'estremo sud, trasportando passeggeri e merci ad alta velocità e dimezzando i tempi di percorrenza. Soprannominata "il Canale di Suez su rotaia", è uno dei più grandi progetti di trasporto al mondo e un elemento centrale della modernizzazione egiziana.
Il Canale di Suez sulle rotazioni
Linking two seas at high speed.
La prima linea, soprannominata il "Canale di Suez su rotaia" , si estende per circa 660 chilometri , collegando Ain Sokhna sul Mar Rosso, passando per Il Cairo e la Nuova Capitale Amministrativa, fino ad Alessandria e Marsa Matrouh sul Mediterraneo . Grazie all'utilizzo di moderni treni Siemens Velaro, progettati per raggiungere velocità fino a 250 km/h nel clima caldo e polveroso dell'Egitto, si prevede che ridurrà i tempi di percorrenza fino alla metà e trasporterà milioni di passeggeri e ingenti volumi di merci tra i due mari.
Una rete di 2.000 km · Anno 2000
Collegare il paese da un capo all'altro.
La rete completa è progettata con tre linee per un totale di circa 2.000 chilometri , destinata a diventare uno dei più grandi sistemi ad alta velocità al mondo. Oltre alla prima linea, è prevista una seconda linea che correrà lungo il Nilo dal Cairo verso sud, in direzione di Assuan e Abu Simbel , aprendo l'Alto Egitto, mentre una terza linea collegherà Luxor con le località balneari del Mar Rosso di Hurghada e Safaga. Insieme, queste linee collegheranno le coste, le città, i porti e le principali attrazioni turistiche dell'Egitto come mai prima d'ora.
Trasporti moderni ed ecologici
Cleaner, faster travel for millions.
La rete è in costruzione da parte di un consorzio guidato da Siemens , con i partner egiziani Orascom Construction e Arab Contractors, e sarà gestita e manutenuta dalla tedesca Deutsche Bahn insieme all'egiziana Elsewedy Electric. Progettata per il trasporto di passeggeri e merci , promette viaggi più veloci e sicuri, nonché una significativa riduzione del traffico stradale e delle emissioni di carbonio. I binari vengono posati attraverso il deserto e la prima linea dovrebbe entrare in servizio nei prossimi anni: una vera e propria rivoluzione dei trasporti per l'intero Paese.
I vestiti in breve
Le fonti includono Siemens e report internazionali (aggiornati al 2026). Alcuni dati sono approssimativi e le tempistiche potrebbero subire variazioni.