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Bem-vindo / Novas Rotas / Ponte Tahya Misr
A ponte estaiada mais larga do mundo – um recorde de 67,3 metros de largura – tem vista para o Nilo, no Cairo, com uma passarela com piso de vidro situada bem acima do rio.
A Ponte Tahya Misr, que atravessa o Nilo no Cairo, detém um verdadeiro recorde mundial: reconhecida pelo Guinness World Records como a ponte estaiada mais larga do planeta. Com uma largura impressionante de 67,3 metros, esta estrutura colossal suporta inúmeras faixas de tráfego acima do rio e ainda possui uma ponte pedonal com piso de vidro que oferece vistas deslumbrantes sobre o Nilo. Constitui a espetacular peça central de uma das estradas mais importantes do Cairo.
Um recorde mundial
Reconhecido pelo Guinness.
A ponte Tahya Misr (“Viva o Egito”) é apresentada em Recordes Mundiais do Guinness como o maior ponte estaiada do mundo , com um avental excepcionalmente largo de 67,3 metros . As pontes estaiadas consistem em um tabuleiro suspenso por cabos ancorados em postes altos, e suportam um número excepcional de faixas de tráfego lado a lado. A sua largura recorde torna-o uma fonte de orgulho nacional e um emblema instantaneamente reconhecível do Cairo.
No Nilo
Vista aérea do rio.
Atravessando o Nilo, a ponte é suspensa por postes impressionantes e iluminada espetacularmente à noite, refletindo na água abaixo. Uma de suas atrações mais espetaculares é um ponte pedonal com piso de vidro , onde os visitantes podem subir em painéis transparentes e contemplar o rio abaixo – um local popular para uma foto memorável e uma vista estonteante de um dos rios mais famosos do mundo.
Parte de um eixo maior
O coração de um corredor.
A ponte é a peça central do eixo Haste El Farag (também chamado de eixo Tahya Misr), um importante corredor de travessia Cairo e conectando o leste da cidade à Alexandria Desert Road. Integrado na vasta programa de estradas nacionais Egípcia, esta obra torna o trânsito no Nilo mais suave, reduzindo os engarrafamentos, ao mesmo tempo que constitui um emblema espectacular.
Fatos rápidos
As fontes incluem relatórios oficiais e artigos de imprensa relacionados ao Projeto de Estradas Nacionais Egípcias. Os números são aproximados.